Седельный тягач Saic Iveco
Hongyan 6х6 СПГ

Размеры:

Колесная формула: 6х6 СПГ Колёсная база, мм: 3850+1400 Колея передних/задних колёс, мм: 2006/1868 Минимальный клиренс, мм: 560

Кабина:

Повышенной комфортности на пневмоподвеске, ширина 2500 мм. 2-х местная с 1 спальным местом. Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности Климат-контроль USB+MP3 плеер с акустической системой Центральный замок с пультом ДУ в ключе Электроподъем кабины Знак автопоезда Внешний солнцезащитный козырек Противотуманные фары Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС Обогреваемые зеркала заднего вида Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида Электростеклоподъемники Ограничитель скорости 90 км\ч Цвет кабины синий

Шины:

Двускатная ошиновка 425/85R21 (передние) + 425/85R21 (задние), Запасное колесо, размещенное в транспортном положении на ССУ Крепление запасного колеса в транспортномположении на ССУ (без ДЗК)

Двигатель:

Объем 11,8 л / Eвро 5 / 440 л.с. Газовый 6-ти цилиндровый рядный Модель: SC12ET440Q6 турбонаддувом с промежуточным охлаждением (СПГ) Рабочий объем двигателя: 11 810 см3 Количество клапанов: 24 Максимальная мощность двигателя: 440 л.с. (324 кВт) при 1930 об/мин. Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5

Электросистема:

Напряжение: 24 В Аккумуляторная батарея в запираемом ящике: 2x180 Ач Генератор: 28 В-90 А Стартер: 5 кВт Выключатель массы в кабине и у ящиков аккумуляторов Внешняя розетка 15 пинов

Топливный бак:

2 КРИО бака 1350 л. + 500 л.

Седельное сцепное устройство:

JOST 50/90 Нагрузка на седельно-сцепное устройство (ССУ): 27 000 кг. Высота седельно-сцепного устройства (ССУ): 1 480 мм.

Сцепление:

Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами Cервопривод Автоматическая регулировка Наружный диаметр: 17”

Коробка передач:

Fast Gear 12JSDX220TA-B с ретардером Механическая, синхронизованная с сервоприводом Число ступеней 12+2

Раздаточная коробка:

ZQC2000-69Y С постоянным полным приводом С насосом принудительной смазки Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом

Подвеска:

Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный мост г/п: 10 000 кг. Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п: 2х 16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверхтяжелых условий эксплуатации. Блокировка межосевого и межколесных дифференциалов

Рулевое управление ZF:

Гидравлический усилитель Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету

Тормозная система:

Двухконтурная пневматическая ABS Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные Осушитель тормозной системы Моторный тормоз-замедлитель